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数据来源：wind 中天期货2019/20年度南美新豆产量预计继续丰产。尽管9月巴西天气干燥推迟早期大豆播种，但目前天气转好，将有利于提升单产，同时巴西大豆播种面积因期末库存紧张或小幅增加。市场预计巴西2019/20年大豆产量料1.23亿吨，创纪录高位，较上一年度的1.15亿吨增加6.6%。2019/20年度阿根廷大豆产量预计为5300万吨，较2018/19年的5600万吨下降5.3%。

马云说：“我们14亿人，很多人的教育营养是严重营养不足，而农村是教育营养非常不足的地方。”对听多了马云演讲的人可能会发现，这次有些内容是他曾经讲过的，比如“教”和“育”、“学”和“习”的关系——比如，一个人要成功，要有情商、要有智商，更要有爱商。

龙宇：这样也有好处，二级市场股价倒挂（即公司股价低于其定增底价），反推一级市场的估值体系调整，投资人有机会投到价格合理的公司。创业者可能觉得亏，但纸面富贵本来就是假象，只会让资金使用更没效率。如今的形势最残酷的后果是以前可投可不投的项目拿不到融资了，事实上，把水分挤出来，竞争也干净点。

周光：无人驾驶的蛋糕很大，1%的市场份额就足以养活一家创业公司，目前已成百家争鸣的状态。各家都有不同的增长点，每个模块的技术都需做到极致。伦理问题还需技术解决主持人汪洋：无人驾驶有一个经典的伦理与法律问题：一边是孕妇，另一边是悬崖，车上坐着人的汽车，是走悬崖还是撞孕妇？随着无人驾驶的技术越来越成熟，商业化的过程中，如何看待其带来的伦理和法律问题？

四维图新自公开披露研发支出资本化比例以来，资本化比例一直较低。2018年，四维图新研发费用资本化比例6.39%，也就是几乎全部费用化。如下表：2018年，四维图新研发投入11.69亿元，较2017年9.13亿元增长27.66%；而2018年研发投入费用化金额10.92亿元，较2017年7.08亿元增加3.38亿元，增长54.19%。

由于市场足够大，大家也都在各自寻找细分赛道，这就像登珠峰，不管南坡北坡，最后都有可能登顶。希望大家打开眼界，为别人带来机会才能让成功加倍。何涛：无人驾驶未来的市场非常大，现在还远不到分蛋糕的时候，而是应该先考虑如何把蛋糕做大。智能出行的产业结构十分复杂，每个创业公司都能在其中扮演一定的角色，互相不存在太大的竞争。而且自动驾驶的使用场景和提供的用户体验，也与传统车企存在区别。